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| 导航站2007年工作总结 |
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| 作者：佚名 文章来源：互联网 点击数： 更新时间：2008-3-27 14:11:21 |
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2007年导航站工作总结
200*年，县航道站全体干部职工在市、县主管部门的正确领导下，以学习实践“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十7大精神，按照科学发展观的要求，紧紧围绕市处下达的目标任务，抓机遇，重实干，求突破，较好地完成了今年的各项工作任务．
一、今年目标任务完成情况
（一）规费征收超序时进度，取得历年来最好成绩．
200*年是全省航道系统实行微机联网征费的第一年．在全站征稽人员的奋力拼搏和艰苦努力下，今年共征收航养费230万元，占年计划的109.52%，远远超过序时进度,提前210天完成全年任务．从进度上看为历年征收实绩最好的一年．具体做法有：
一是深化激励机制，强化责任意识．航养费征收工作一直被视为航道部门的生命线．今年年初，我站针对200*年的规费征收形势，把市处下达我站的征收任务层层分解落实到每个稽查组，签订航养费征收工作责任状．同时结合本站实际情况，进一步深化内部竞争激励机制，把征收实绩与人员的工资、奖金挂钩．征收实绩按月考核，完成任务的发给工资并给予奖励，完不成任务的不但取消奖金，还扣发一定的浮动工资．良性竞争激励机制，进一步调动了全站征收人员的积极性和主动性．
二是狠抓源头管理,以查促征显成效．ＸＸ是苏北地区矿石、建材货物集散地，但是在全市来讲唯一没有船闸，装货码头存在点多、线长、面广的特点．而且今年实行微机联网收费后，本籍船舶可异地缴费．种种困难给规费征收工作带来不小的难度．为充分发挥干部职工的主观能动性，我们实行以查促征．首先对过去的稽查小组人员进行重新调整，抽调经验丰富的征稽人员充实到查征一线．全体征收人员在规费稽查工作中，主动自加压力，向自我挑战，有难不畏难，全力投入查征工作．全体人员以吃苦耐劳的毅力和力保完成任务的决心，千方百计寻找费源．他们针对稽查工作的特点，灵活机动，采用加长稽查时间、改变查征方式等查征策略，收到了较好的成效．
三是强化优质服务，以服务促征收．为了改变征收工作中的被动局面，寻找新的规费增长点，我们把做好为船民服务工作作为促进规费征收工作的重要举措，以承诺换效益．我们一如既往地推行“两公开一监督”、四项承诺服务、首问负责制等制度，以文明服务标准来规范征收人员的言行．在征收大厅，双休日指定专人值班，对来站开票船户实行“一站制”，随到随开，用及时、快捷、热情的服务为船民排忧解难．我县有相当一部分船舶长期在苏南等地营运，回港缴费极不方便．为了搞好服务，我站征收人员每次都能主动与他们联系，多次采取邮寄的办法把航养费票据送到他们的手中，解决了这些船舶的实际困难．我们还和海事、运管部门搞好协作，主动帮助船民联系办理航运及运输证件有关手续．
(二)强化管理保畅通，航政管理进一步加强．
强化管理保畅通作为航道管理的中心任务，是航道部门的职责所在．今年，站航政人员切实落实航道巡查制度；开展航道法规宣传，强化行政执法力度；抓好航标日常维护管理，建立健全航标基础管理台帐，实现了辖区航标的可控和在控；认真进行清障扫床，及时清理航障，确保航道畅通．
1、层层签状，改变模式，实现管理全面化．
为使市处下达的目标任务圆满完成，我站针对辖区航道线长、面广、沿线采石场及码头密集的特点，除了与职能部门签订航政管理责任状，制定相应的奖惩措施外，还结合航养费稽查实际，采取航政、征收部门负责人职务交叉任命的方法，就是航政股长兼任征收副股长，征收股长兼任航政副股长．这一方法行之有效地提高了上航稽查人员的护航责任意识，不但是航政人员，连征收人员的航政管理工作积极性和主观能动性都得到了充分调动．
2、及时清理航障，保证辖区航道的安全畅通
航道扫床是保证航道畅通的重要手段之一．今年，航政人员认真按照市处的要求完成了季度清障和今年的扫床任务．航政人员在扫床中要求很高，确保清障质量，本着节约办一切事情的原则，能节约尽量节约．历时4天对淮河等58.17公里航道进行全面的清障扫床，共清除渔网、渔簖18处，拔除暗桩25根，打捞沉石1000公斤，责令清除淮河岸边20多吨废弃物一处．抢在汛期到来之前对重点航道进行了一次“体检”．
3、认真执行巡航制度，加强航标维护管理．
航政人员坚持天天上航巡查制度，发现问题及时解决，并认真做好航政巡航日记，航标维护管理记录台帐，做到情况明，问题准，措施实，实现了建设临跨河建设物许可和辖区航标运行情况的可控和在控．
4、做好航道法规宣传，强化社会护航意识
我站在航道法规宣传方面注重三个结合：一是与日常执法和航养费征稽工作相结合．我站日常查征航养费任务重，执法艇出艇率较高．为了强化运输业户的航道法规意识，站要求征稽人员在查征航养费的同时不忘宣传航道法规；在航政执法中更是采取查处一起航道案件，集中宣传一次航道法规的办法．5月上旬到6月中旬，我们在查处社会工程船舶违法设点装卸与设置货场案件中，把全县社会工程作业船业主集中起来学习，明确在航道中作业与航道管理发生的法律关系、法律责任，给广大社会工程作业船户上了一堂具体生动的法制课．二是与航标管理工作相结合，要求在检查航标的同时向沿线宣传航道、航标管理法规，不得行哑巴艇．三是与县和交通系统组织的法规宣传活动相结合．5月18日是全市第一个行政执法服务宣传日，为了配合全市的活动，5月18日上午，ＸＸ全县开展行政执法服务月“5.18”宣传日活动．活动共设商贸中心苏果超市广场、府前广场、国际大酒店广场、东方商城广场等四个咨询点．本次活动旨在营造全社会人人知法、懂法、讲法、守法、用法的良好氛围，进一步加强行政执法队伍建设，规范行政执法行为，完善行政执法质量，为全县经济发展、社会稳定保驾护航．我站积极选派法律业务精的航政人员参加宣传日活动，共散发宣传单300余份，接待航道法规咨询40人次．
（三）认真抓机务管理，切实做好后勤保障工作
机务管理是整个航道工作中的重要环节，是做好其它各项工作的有效保证．尤其是ＸＸ站，抓好机务管理显得异常重要，因为我们没有船闸，查征航养费完全靠船艇来保障，没有船艇，规费征收、航政管理工作都开展不起来．机务人员坚持“科学管理、合理使用、定期保养”的工作思路，认真执行机务管理制度，加强船艇的日常维修保养，充分发挥现有船艇的使用效益．
（四）加强思想道德建设，主题教育活动扎实有效．
今年胡锦涛总书记提出了关于社会主义荣辱观的重要论述．３月份开始，我站根据上级的统一部署，在全站积极开展社会主义荣辱观宣传教育活动，迅速掀起了以“八荣八耻”为重点的知荣明耻树新风热潮．站支部根据胡总书记提出的“八个荣八个耻”内容，结合我站工作实际，定出我站的八荣八耻，就是以爱站爱岗为荣,以损害集体为耻；以服务船民为荣，以损害船民利益为耻；以学文化技术为荣，以迷信无知为耻；以积极工作为荣，以不思进取为耻；以团结互助为荣，以个人主义为耻；以诚实廉洁为荣，以拜金腐败为耻；以遵纪守法为荣，以违纪三乱为耻；以文明卫生为荣，以破坏环境为耻．这次活动我站主要采取“六个一”措施，即召开一次动员大会，组织一次讨论会，立一份保证书，阅读一本书籍，看一部电视剧，写一篇心得体会．通过活动的开展，全站机关作风得到进一步改观，为船民服务意识进一步加强，全站职工自觉维护航道执法形象，每个党员干部都树立了从自身做起，从点滴小事做起的自觉性．
(五)文明创建、行风廉政建设稳步开展．
在文明创建工作中，我站始终以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以“文明执法，优质服务”、“构建和谐航道”为主题，认真贯彻落实上级关于创建文明单位的文件精神，按照省、市所制定的创建文明单位标准、要求，积极开展创建市级文明单位和省级文明航道站工作．今年，我站成立了创建领导小组，制定创建计划，对有关资料进行了整理归总．6月7日，淮安市文明委在ＸＸ县国土局和财政局分别召开市级文明单位创建、复检工作汇报会和资料审核会议，有70多个单位参加了这次创建和复检．我站基本通过了市级文明单位的复检验收．
为配合县委县政府创建文明城市的要求，我站还积极完成县委县政府和县交通局交派的城区绿化、卫生包干区保洁、办公楼外墙粉刷、亮化设施改造等多项任务，投入了大量的人力物力财力．
行风廉政软环境建设方面，我站按照市处、县局行风廉政建设实施意见，继续实行一把手负责制，注重以人为本，树立典型，强化职工素质教育，把提高群体水平，作为改善行风的一个重要方面．通过聘请行风监督员、加强对职工的行风廉政教育，实现全站行风廉政和软环境建设的良性开展．
此外我们还在档案认定、办公楼改扩建工程方面做了一定的工作．档案认定方面，我们专门成立领导小组，对照《江苏省档案工作等级评定试行办法》，落实人员，排定计划，认真自查，做好认定的前期工作．办公楼改扩建方面，目前已完成前期规划设计，有关手续已上报县有关主管部门，正等待县主要领导批复．
我站今年虽然在各项工作中都取得了较好的成绩，为全年工作开了个好头，但同时也存在不少问题和困难．
1、规费征收工作的难度．主要集中在两个方面，一是稽查成本太高．ＸＸ现有本籍船一百余条，总吨位不足万吨．如果全部在我站缴费，全年征收额也不足130万元．而实际上还有半数以上船舶常年在苏南一带营运，联网收费后只能一次性缴费才级享受优惠，导致部分费源外流．要完成210万任务，唯一办法就要靠强化查征．然而我县航道线长，码头相对不集中，稽查起来难度相当大，我站投入了大量的人力物力，油料消耗也是惊人的．市处给站里的5%征收业务费连油耗都不够弥补．二是现有船艇设备严重老化．我站现有航政146、525两条艇．航政146艇目前已进厂中修，525艇是92年配备的，已上报市处进入报废程序．船艇设备的老化、陈旧严重制约了我站规费征收工作的有序开展．
2、工程技术人员缺乏．我站工程技术人员后备不足，目前无专职工程技术人员，很大程度上直接影响我站航道养护、工程建设管理工作的全面开展．
二、下半年工作打算
1、咬住目标，狠抓查征．我们将一如既往把查征工作作为保住生命线的头等大事，在领导上再加强，在时间上再保证，在方法上再灵活，全面抓住规费征收主动权，紧盯全年任务不放松．进一步加强源头管理，健全完善管理台帐，注意在船民中搞好调查研究，密切关注船舶的动向，做好跟踪服务，以发展船、留住船、管好船为目标．进一步树立优质服务的品牌，继续执行以“首问负责制”为内容的五项制度，牢固树立船民就是“上帝”的服务意识，以优质文明服务吸引人、留住船，广增费源．
2、进一步深化机制改革，落实科学发展观．以改革促发展，以改革促效益，更加激发全站干部职工的工作积极性和责任感．强化“以人为本”观念，加强职工教育，不断提高员工的政治思想、文化水平及业务技能．加强工程技术人员的专业培训，提高现有人员的业务水平．在条件允许的情况下，考虑工程技术专业人员的引进，增加后备力量．认真开展“五五”普法，加强执法人员的法制教育．鼓励中青年业务骨干参加法律相关专业的社会自学考试、成人教育等办学形式，提高执法人员的综合素质．
3、深入以党风廉政建设、行风软环境建设为载体，进一步加强领导班子自身建设．努力带好两支队伍，即党员干部队伍和行政执法队伍．
4、加强内部管理，努力提升工作效率．随着全省航道系统实现办公自动化，对我们的管理工作提出了新的更高的要求．因此要求我们建立科学的管理机制，如岗位职责，办事规范等，我们要在今后进一步完善和规范．
5、积极争取，确保完成工程计划．努力争取地方政府早日批准办公楼改扩建计划，力争年底按期完成办公楼建设工程． |
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